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记者 夏侯凤超 王杰 于泊升 杜春娜 李梦瑶

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88岁的老纤夫董兆常没念念到，小清河还能有复航的这天。

60多年前阿谁一把力气的小伙儿，如今已是有生之年，而小清河照旧那条小清河，静静地诉说着这些年的变化。

小清河要复航了。这个在河畔长大、曾以河为生，和小清河打了一辈子交说念的老纤夫，恭候着汽笛声再次响起。

山东水上“丝绸之路”

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带来了生意和“海味”

小清河畔的老纤夫如故未几了。

6月17日，“清河入海”徒步小清河系列融媒报说念组来到了小清河畔的章丘辛丰村。88岁的董兆常老东说念主摇摇晃晃掰入辖下手指：当年一皆拉船的四东说念主，当今只剩下他一个。

辛丰村已有千年历史，小清河穿村而过，北岸是村居，南岸是农田，村民交往两岸靠的是村北口的一座坐褥桥，战争的船都在村里停靠。而岸边辛丰村的村民就见证了小清河的一丝一滴。

“每天能有三四艘船停靠”“那会儿，村里一响起汽笛声，咱们就知说念船来了！”6月17日，谈及小清河航运的过往，党支部通知董说念新等村民一下子通达了话匣子。

“那时，不少船在咱们村停靠，一天能有四五艘。”董说念新口中的“那时”是七八十年代的小清河光景，“我本年48岁，那时也就八九岁”。

凭据史料，清末小清河航运崛起，小清河也就此成为山东省内的水上“丝绸之路”。撤退官方的航运船埠外，小清河沿岸还有许多民用船埠，辛丰村即是一处——不少商船在此转运煤炭木石、海盐、布疋。

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“他们会来村里买面粉、面条；遭遇水浅时节，他们一待就是半个月，等蓄了水再走。”董说念新说，那时候小清河上的货船航速很慢，波折游之间交往，单程便需要一周多的手艺。

见不少船在此补给，辛丰村不少村民也就此作念起了粮油副食店的买卖。

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在河畔追着船跑，是董说念新儿时与小伙伴们最爱玩的游戏。在他们眼里，船上尽是“宝贝”。小清河卑劣羊角沟过来的货船，天然运送的多数是海盐，但不少船员还会带点鱿鱼、海蟹、海鱼等海鲜，有的甚而还带来鱼干、腌蟹。

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“内陆东说念主，尤其是小孩子哪见过这些呀，都以为很崭新。”董说念新说，船在村子停靠的时候，这些大海的新奇滋味也成为了村民的抢手货。

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就这么，在那时，小清河拓展了辛丰村的收入，也让董说念新等广漠村民气识了大海。

直到20年后，30岁的董说念新来到了信得过的大海边，回忆起的依旧儿时场景——那些横着爬的小螃蟹、那些闻着腥吃着香的海鱼，和一艘艘在小清河驶过的划子。

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拉一回“紧七慢八”

沿河都是拉船东说念主

但，在老纤夫董兆常的眼里，董说念新等年青一辈关于小清河航运的回忆，照旧不够久了。

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本年88岁的董兆常，曾是小清河上的拉船纤夫。村北的这条河，见证了他东说念主生的苦辣酸甜。

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彼时，手脚主要交通要害的小清河，舟楫云集、商贾云集，交易茂盛，风光无穷。卑劣运盐、上游运建材的生意，也诱导了越来越多的东说念主加入。60多年前，在尚无机械动能的期间，小清河内的漕船行驶主要依靠东说念主力，尤其是卑劣赶赴上游的船只，基本上都是靠河两岸的纤夫拉动才气出动。于是，匍匐身躯、垂头上前的拉船纤夫画面，频繁出当今清河两岸岸边。

“那时船雇主在村里招东说念主，为了生活就去当了。”那时20多岁的董兆常刚成亲，本着生活的见地，和两个村民一说念当上了纤夫。

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“四个东说念驾御一条船，挂上绳索以后，一个东说念主在船上掌舵、操控桅杆以终端船标的，另外三个就在岸上拉船。”老东说念主一边说着，一边把双手放到右肩膀位置，比划着当年的拉船动作。

“紧七慢八。”董兆常说，从济南到小清河的入海口羊口算一回，四东说念主组走走停停，吃住完全在船上，“快的话，七天就能拉完一回；慢的话，一回用八天。”

那时候因河营生的东说念主有几许呢？回忆起当年拉船的场景，董兆常伸出手指着，“沿着小清河，咱们的前边后头都是拉船的东说念主。”

董兆常先容，从济南板桥往卑劣羊口拉船的时候，一齐顺流而下，比拟省劲。“有风都无须拉，船我方就走了”。但自卑劣而上或遭遇天气不好的时候，四个东说念主就有点起劲了，无意候没走几步就得歇歇脚。

“一回8天，一个月差未几能拉4趟，钱都是几个东说念主分了，差未几一个月几十块。”董兆常说。

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生意多船也多了

老纤夫期待小清河复航

小清河上的生意好了，村子里的船也多了。

当年舟楫帆影的场景，董兆常老东说念主仍寥若晨星在目，“村里就有两条对漕船，我我方还有条小哺育船”。对漕船是小清河颇有特质的运送槽船，有些河段很窄，它不错把对接处拆下来，酿成两条短船，浅近战争行走、掉头。那时候，有些村民家里也有船，“许多东说念主都有！”老东说念主细数着缅念念中的名字，掰着指头一个一个地说着。

自后，机械船替代了东说念主工船，纤夫的行当也就渐渐淡去。老纤夫董兆常无意也会在岸边，听着船上战争的汽笛声，回念念着当年那些弯着腰匍匐拉船的场景。

1997年，皇冠博彩跟着陆路交通的不断发展、小清河断航，船埠、摆渡渐渐失去功能，现如今，辛丰村东西几十里的小清河沿岸，难寻任何船只足迹。当年千帆竞渡、百舸争流的茂盛状态也淡出董兆常老东说念主的视野。

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“我最近频繁在河岸边漫步，就念念望望当今的货船主啥样。”听闻小清河行将复航，念念象着村旁的这条河将再度烦嚣起来，董兆常难掩高亢。

农作物的变化

见证了“小黑河”和“小清河”

上世纪70年代末，纤夫的行当渐渐消灭后，老纤夫董兆常在村委会谋了个活儿，却也一直见证着小清河的历史和故事。

纤夫靠河吃饭，家里的麦子地亦然。300余亩农田位于小清河两岸，年青时，董兆常家里就种着一派地。和村子里的许多户东说念主家相同，这些食粮喝的就是小清河的水。自后，董兆常见证着地皮上的作物不断变化——当年泄漏的时候，栽植“吃”水多的经济蔬菜；自后小清河羞耻了，就换成了小麦；再到自后，小清河又“清”了，村子种上了苹果、养出了金蝉。

如今，让董兆常应承的是，跟着复航的手艺越来越近，新桥来了。

跨小清河集结村南北，村民们交往最早的时候靠船渡，1993年，村民们集资建了一座桥。桥是水泥钢结构，宽7米支配，没闻明字，就叫成了“辛丰村坐褥桥”。30年来，这座老桥伴跟着村民步碾儿、骑车过河，是村子的“元勋”。然而跟着小清河复航在即，桥高不得志于通航的条件，村支书董说念新得回信信，政府要出资，拆旧桥，换新桥！

董兆常往往常地就去清河畔望望新桥成就的发扬，稳重地，桥墩建好了，说念路建好了，拱也建好了。新桥是在三个月前建好的，董兆常来到了桥边，说念路宽敞平坦，双向两车说念，桥的上方还有一座漂亮的大红色桥拱，这座新的当代化桥梁，河说念上莫得桥墩，为后期船舶飞翔留出了填塞的空间。而这么的桥梁，在小清河全线，还有37座。

夕阳下，董兆常老东说念主又一次来到了新桥上。他看着泄漏的小清河，纤夫们拉船的画面时常飘来。简略，当小清河复航的汽笛声响起，岸边应承地跑来一个孩子，快乐肠看着一艘艘驶过的货船。

仅仅老纤夫的故事，已渐渐随河流去。

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